Almindeligt anvendte isolationslejer omfatter laminerede gummilejer, blykerne-gummi-lejer og friktionspendullejer osv. Gummi-lejer har stabil ydeevne, god holdbarhed og bred anvendelse. Den lodrette bæreevne af gummilejer er dog relativt lav, og deres energiafledningskapacitet er begrænset. Senere blev en række højtydende isolationslejer successivt udviklet, såsom høj-dæmpende gummilejer, glidende friktionslejer, sfæriske lejer, høj-belastnings-lejer, multi-drejet roterende lejer og friktionsglideisoleringssystemer osv.
Forskydningen af isolationsstrukturen er koncentreret i isoleringslaget. For at begrænse for stor forskydning kombineres gummilejer sædvanligvis med dæmpere for at opnå formålet med at reducere overbygningens seismiske respons og forskydningen mellem isolationslag.
For isolationssystemer, der bruger flydende viskøse spjæld til at begrænse vandrette forskydninger, er spjældens praktiske funktionalitet og pålidelighed af afgørende betydning:
(1) Tilføjelse af viskøse spjæld kan reducere den endelige vandrette forskydning af strukturen sammenlignet med et simpelt isoleringssystem.
(2) Efter tilføjelse af dæmpere øges dæmpningsforholdet af hovedstrukturen, hvilket reducerer dens seismiske belastning.
(3) Brugen af tyktflydende dæmpere, der kan fungere godt ved forskellige temperaturer og frekvenser, er et godt supplement til gummiisoleringslejer, der har nogle mangler i arbejdsydelsen under forskellige miljøer. Det kan i høj grad øge pålideligheden af hele systemet.
(4) Undgå, at isolationspuden går i stykker eller falder sammen og bliver ustabil. Gummipuder er tilbøjelige til at blive ustabile og beskadige, når højden er for høj. Når der tilføjes dæmpere for at begrænse bevægelsesforskydningen, kan muligheden for sådan ustabilitet og beskadigelse reduceres betydeligt.
(5) Den kombinerede brug af isoleringslejer og viskøse dæmpere kan reducere de omkostninger, der bruges på at opnå formålet med vibrationsreduktion. For at nå målet om yderligere at reducere den vandrette forskydning og seismiske belastning af strukturen med 50%, er omkostningerne ved at tilføje gummipuder meget større end meromkostningerne efter installation af spjæld.