Velocity Lock-up Device (LUD) og Velocity Lock-up Bearing (VLB) til broer

Lock-up Device or Shock Transmission Unit (STU) er en oliecylinder-type anti-seismisk udstyr, der primært anvendes i broer og stor-bygninger for at modstå pludselige stødbelastninger såsom jordskælv og nødbremsning. Dens kernefunktion ligger i at koordinere strukturelle kræfter gennem en dynamisk låsemekanisme: den tillader broer at udvide sig og trække sig frit sammen under daglige forhold, mens den hurtigt låser moler og brodæk under pludselige vibrationer, hvilket gør det muligt for flere moler i fællesskab at dele langsgående belastninger. Enheden er fyldt med et silikoneharpiksmedium med høj-viskositet med omvendt thixotropi - flyder langsomt for at tilpasse sig mindre forskydninger under normale forhold, og dets viskositet stiger for at gøre væsken næsten størknet ved høj-hastighedspåvirkning, hvilket opnår øjeblikkelig stempellåsning. Hoveddelen er konstrueret af høj-korrosionsbestandigt- rustfrit stål og legeret stål med en tætningsstruktur, der er optimeret til silikoneharpiksens egenskaber. Dens levetid er begrænset af ældning af tætningskomponenter og materialekorrosion. Under installationen er det afgørende at sikre, at aksen flugter med retningen af ​​brodeformation, og justeringsanordninger bør konfigureres til at imødekomme installationsfejl – for eksempel kan længdejustering opnås gennem rammer, vakuumcylindre og stifthulsforbindelsesmekanismer.
Send forespørgsel
Beskrivelse
 

Velocity Lock-up Device (LUD) og Velocity Lock-up Bearing (VLB) til broer

 

 

Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) og Velocity Lock-up Bearing (VLB) er innovative passive seismiske beskyttelsesprodukter udviklet af Luzetech, specialiseret til broer og stor-byggeprojekter i seismiske zoner, høje-vindområder eller scenarier med betydelige køretøjsbremsekræfter.

 

 

product-993-993

 

 

 

1. Produktoversigt

 

Velocity Lock-up Device (LUD/LUD) og Velocity Lock-up Bearing (VLB) er innovative passive seismiske beskyttelsesprodukter udviklet af Luzetech, specialiseret til broer og stor-byggeprojekter i seismiske zoner, høje-vindområder eller scenarier med betydelige køretøjsbremsekræfter.

 

Lås-enhed opeller Shock Transmission Unit (STU) er en oliecylinder--type anti-seismisk udstyr, der primært anvendes i broer og store-bygninger for at modstå pludselige stødbelastninger såsom jordskælv og nødbremsning. Dens kernefunktion ligger i at koordinere strukturelle kræfter gennem en dynamisk låsemekanisme: den tillader broer at udvide sig og trække sig frit sammen under daglige forhold, mens den hurtigt låser moler og brodæk under pludselige vibrationer, hvilket gør det muligt for flere moler i fællesskab at dele langsgående belastninger. Enheden er fyldt med et silikoneharpiksmedium med høj-viskositet med omvendt thixotropi-, der flyder langsomt for at tilpasse sig mindre forskydninger under normale forhold, og dens viskositet stiger for at gøre væsken næsten størknet ved stød med høj-hastighed, hvilket opnår øjeblikkelig stempellåsning. Hoveddelen er konstrueret af høj-korrosionsbestandigt- rustfrit stål og legeret stål med en tætningsstruktur, der er optimeret til silikoneharpiksens egenskaber. Dens levetid er begrænset af ældning af tætningskomponenter og materialekorrosion. Under installationen er det afgørende at sikre, at aksen flugter med retningen af ​​brodeformation, og justeringsanordninger bør konfigureres til at imødekomme installationsfejl-for eksempel kan længdejustering opnås gennem rammer, vakuumcylindre og stift-hulforbindelsesmekanismer.

 

 

Velocity Lock-up Bearing er en ny type seismiske lejer, der genialt kombinerer LUD med almindelige bevægelige lejer (potgummi-lejer eller sfæriske stållejer). Den er velegnet til broer og andre store-byggeprojekter i seismiske zoner samt miljøer med kraftig vind og betydelige køretøjsbremsekræfter. VLB kan effektivt bære lodrette og vandrette belastninger; dens iøjnefaldende egenskab er, at LUD låser under jordskælv eller bremsekræfter, hvilket begrænser relativ bevægelse mellem de øvre og nedre dele af lejet og gør det muligt for både bevægelige og faste moler at dele vandrette kræfter i fællesskab. VLB reducerer projektomkostninger, tilbyder fremragende holdbarhed og letter bekvem installation, inspektion og udskiftning.

product-1284-714

 

2. Arbejdsprincip

 

 

 

product-1600-900

Begge produkter fungerer baseret på hastigheds-udløst tilstandsskift med silikone som dæmpningsmedium og kernekomponenter, herunder endestykker, silikoneolie, cylindercylindre og tætningssystemer:

Normale forhold: Krybning eller temperaturændringer af drageren driver langsom relativ bevægelse mellem drageren og molehætten, hvilket får stemplet til at bevæge sig langsomt inde i cylinderen. Silikone flyder gradvist fra det ene kammer adskilt af stemplet til det andet, hvilket resulterer i minimal reaktionskraft på stempelstangen.

Seismiske/bremseforhold: Når den relative bevægelseshastighed af stemplet mod cylinderen overstiger LUD's designhastighed, kan silikone ikke flyde mellem kamrene prompte eller bevæger sig ekstremt langsomt. På dette tidspunkt stopper eller bremser stempelbevægelsen betydeligt, hvilket udløser LUD til at låse, og reaktionskraften på stempelstangen overstiger den designmæssige vandrette belastning. I modsætning til konventionelle væskedæmpere prioriterer LUD ikke energiafledning og stødabsorbering; dens primære funktion er kraftfordeling og transmission. Under jordskælv eller stærk vind låser LUD eller VLB og fungerer som en stiv forbindelse, hvilket sikrer, at vandrette kræfter er jævnt fordelt over flere moler for at opnå seismiske beskyttelseseffekter.

 

3. Tekniske specifikationer

 

3.1 Kernepræstationsparametre

 

Parameter

Specifikation

Lodret bæreevne

16 karakterer: 10000, 12500, 15000, 17500, 20000, 22500, 25000, 27500, 30000, 32500, 35000, 37500, 40000, 40000, 4000, 6 kN

(kan tilpasses til krav, der overstiger standardspecifikationerne)

Design Rotationsvinkel

0,02 rad

Driftstemperaturområde

-40 grader ~ +60 grader

Design vandret kraft og låsekraft

- Længde VLB: Tværgående design vandret kraft=10 % af lodret bæreevne; Låsekraft i længderetningen=10% af lodret bæreevne
- Multi-rettet VLB: Tværgående design vandret kraft=5 % af vertikal bæreevne; Låsekraft i længderetningen=10% af lodret bæreevne
(Tilpasses til specielle krav)

Design forskydning

- Længde/fler-rettet VLB: ±100 mm, ±150 mm (længderetning)
- Multi-VLB: ±10 mm (tværgående retning)
(Tilpasses til forskydninger, der overstiger standardspecifikationerne)

Låseudløsertilstand

Når den relative hastighed V mellem broen og molen er større end eller lig med 1 mm/s, låsekraften F større end eller lig med designet låsekraft

 

3.2 Retningslinjer for produktvalg

VælgeVLBhvis låsekraften F Mindre end eller lig med 4000 kN eller installationsplads er begrænset.

VælgeLUDhvis 4000 kN < F Mindre end eller lig med 20000 kN og installationsplads er tilstrækkelig.

 

4. Testudstyr

 

 

product-1440-1080

5. Produkttestning

 

product-1800-1000

Dette produkt har bestået strenge tests på Shanghai Tongji Construction Engineering Quality Inspection Station, herunder:

 

 

5.1,Langsom hastighedstest:

product-1200-500

Påfør 0,1 gange designbelastningen for 2694s: Velocity Lock-up Device (LUD) forskyder 50,003 mm ved en hastighed på 0,01856 mm/s, hvilket opfylder inspektionskravet om at være større end 0,01 mm/s.

 

product-1200-500

Påfør derefter 0,1 gange designbelastningen i modsat retning for 5245s: LUD'en forskyder 101,2116 mm ved en hastighed på 0,019296 mm/s, hvilket opfylder inspektionskravet om at være større end 0,01 mm/s.

 

product-1200-500

Påfør derefter 0,1 gange designbelastningen i modsat retning igen i 3311s: LUD forskyder 53,4333 mm med en hastighed på 0,016138 mm/s, hvilket opfylder inspektionskravet på at være større end 0,01 mm/s.

 

5.2, Impact Test: product-1600-500

Fra 0 til designkraften F forskyder produktet 5,4017 mm; under holdeperioden på 5 sekunder er forskydningen 2,7465 mm; forskydningen fra F til -F overstiger ikke 13,2904 mm. Alle opfylder inspektionskravene.

Der opstod ingen lækage, bøjning eller skade på produktet under testen.

 

5.3, Overbelastningstest:

product-1600-500

Påfør 1,5 gange designbelastningen (1,5F) inden for mindre end 0,5s og hold i 5s; påfør derefter straks 1,5 gange den designmæssige belastning i modsat retning inden for 1s og hold i yderligere 5s.

Der er ikke sket lækage, bøjninger eller skader på produktet.

 

5.4, ​​Cyklisk belastningstest:

product-1600-500

Påfør 5 sinusformede kraftcyklusser ved en belastningsfrekvens på 0,5 Hz. Når belastningen når designbelastningen F, er forskydningen 4,9744 mm; når belastningen ændres fra F til -F, er forskydningen 13,031 mm.

Der opstod ingen lækage, bøjninger eller skader på produktet under testen.

 

 

6. Nøgleforskelle fra viskøs væskedæmper (VFD)

 

 

Aspekt

Velocity Lock-up Device (LUD)/Velocity Lock-up Bearing (VLB)

Viskøs væskedæmper (VFD)

Kernefunktion

Tving distribution og transmission via hastighed-udløst låsning

Energiafledning og stødabsorbering via væskedrosling

Arbejdsmekanisme

Dobbelt-tilstandsskift: Fri bevægelse ved lav hastighed; stiv låsning ved høj hastighed

Kontinuerlig dæmpningskraft proportional med bevægelseshastighed (F=Cv^)

Energikarakteristik

Minimal energiudledning; fungerer som en stiv forbindelse, når den er låst

Aktiv energiafledning (effektivitet: 40 %–60 %) med ikke-lineære hysteretiske sløjfer

Ansøgningsfokus

Seismisk kraftomfordeling og belastningsbalancering for ikke-flydende brosystemer

Vibrationskontrol til flydebroer,-højhuse og industrielt udstyr

Strukturelt design

Integreret låseudløsermekanisme; dobbelt-kammerstruktur med silikone som medium

Enkel enkelt-kammerstruktur med dæmpningsåbninger; fyldt med viskøse væsker (f.eks. silikoneolie)

Vedligeholdelseskrav

Regelmæssig inspektion af udløsermekanismens pålidelighed og tætningssystemets integritet

Rutinetjek for medium lækage; ingen vedligeholdelse af udløsermekanismen nødvendig

 

7. Applikationsscenarier

 

20220511171605411

Broer: Kontinuerlige strålebroer, enkelt understøttede strålebroer og ikke-flydende brosystemer, der kræver afbalanceret deformationstilpasning og seismisk modstand.

Bygninger i stor skala-: Strukturer i seismiske zoner eller områder med høj-vind, der har brug for vandret belastningsomfordeling.

Særlige projekter: Infrastruktur udsat for betydelige bremsekræfter eller temperatur-inducerede forskydninger.

 

 

 

200072000.jpg

 

Populære tags: velocity lock-up device (lud) & velocity lock up bearing (vlb) til broer, Kina velocity lock-up device (lud) & velocity lockup-up bearing (vlb) til broer fabrikanter, leverandører