LNR vandret kraftfordeling gummileje: princip, funktioner og anvendelser

Strukturelt har LNR vandrette kraftfordelingsgummileje en førsteklasses kompositlamineret struktur bestående af flerlags naturgummi af-kvalitet og tykke forstærkende stålplader. Indvendige ensartet arrangerede stålplader begrænser effektivt den radiale deformation af gummimaterialer og leverer høj lodret stivhed og stabil lodret belastning-bærende kapacitet til at understøtte brodækkets dødbelastninger og køretøjers levende belastninger konstant, mens det ydre gummilag beskytter interne stålkomponenter mod oxidation, korrosion og ældning for at forlænge levetiden. Til forskel fra almindelige pladegummilejer, der blot placeres mellem bjælkelegemer og moler og kun fastgøres ved friktion, er LNR-lejet udstyret med integrerede top- og bundindstøbte stålplader og komplette forankringskonstruktioner. Denne stive forbindelse med brooverbygning og underbygning undgår fuldstændig glidning, forskydning og løsrivelse under hyppige køretøjspåvirkninger, stærk vind og dynamiske belastninger. Serien er videnskabeligt opdelt iLNR-G fast typeogLNR-H glidende type, og den kombinerede anvendelse af de to typer danner et afbalanceret og pålideligt brokraftlejesystem-.

Det unikke arbejdsprincip for LNR-lejer er kernen i dets overlegne ydeevne og dækker tre nøglefunktioner: lodret belastningsleje, ensartet vandret kraftfordeling og automatisk elastisk nulstilling. I lodret retning sikrer den stål-forstærkede kompositstruktur tilstrækkelig stivhed til at bære forskellige lodrette belastninger og opretholde brokonstruktionernes overordnede stabilitet. I vandret retning, når broer står over for temperaturudvidelse og sammentrækning, køretøjets bremsekraft, vindbelastning og seismisk påvirkning, producerer de høje-elastiske gummilag fleksibel og kontrollerbar forskydningsdeformation for at tilpasse sig strukturel forskydning. I modsætning til traditionelle almindelige gummilejer, der koncentrerer alle vandrette belastninger på en enkelt fast mole og forårsager alvorlig lokal spændingskoncentration, pelsrevner og bjælkeforskydning, fordeler LNR-lejegruppen jævnt vandrette kræfter til alle bropiller, hvilket realiserer samarbejdsspændingsbæring af hele broen og fundamentalt eliminerer strukturelle skader forårsaget af ubalanceret kraft. Efter at eksterne belastninger forsvinder, leverer naturgummimaterialet af høj-kvalitet fremragende elastisk genopretningsydelse, hvilket gør det muligt for lejet automatisk at vende tilbage til den oprindelige designposition uden resterende deformation, hvilket sikrer en stabil-langtidsstabil drift af broen.

Sammenlignet med konventionelle laminerede gummilejer af -type har LNR vandrette kraftfordelingsgummilejer væsentlige og revolutionerende fordele i strukturelt design, mekanisk ydeevne og teknisk anvendelighed. Med hensyn til forskydningstilpasningsevne har almindelige gummilejer ekstremt begrænset forskydningsdeformationskapacitet og kan kun imødekomme forskydningskravene fra lige broer med små-spændvidde, idet de ikke tilpasser sig store og komplekse langsgående og tværgående forskydninger af kontinuerlige bjælker med lange-spændvidde, buede bjælker og byviadukter forårsaget af temperaturændringer og strukturelle konstruktioner. I modsætning hertil er LNR-lejer optimeret til forskydningsydelse med enestående tilpasningsevne til stor forskydning, der fuldt ud opfylder designkravene for moderne komplekse broprojekter. Med hensyn til seismisk og nulstillingsydelse har traditionelle lejer svag vibrationsisolering og energiafledningsevne og er tilbøjelige til irreversibel resterende deformation under seismisk påvirkning, hvilket fører til permanent strukturel offset. LNR-lejer kan effektivt absorbere og sprede vibrationer og seismisk energi for at reducere den dynamiske respons af brostrukturer og forbedre den overordnede seismiske kvalitet, samtidig med at de opnår nøjagtig nul-residual-deformationsnulstilling efter fjernelse af lasten.

Med hensyn til teknisk praktisk funktionalitet har LNR-lejer enkel installation, fremragende ældningsmodstand, træthedsbestandighed og korrosionsbestandighed, som ikke kræver hyppig daglig vedligeholdelse og effektivt reducerer de langsigtede-drifts- og vedligeholdelsesomkostninger ved broprojekter. Mens almindelige pladegummilejer kun er egnede til små-broprojekter med små-spændvidde med lave vandrette belastningskrav, er LNR vandrette kraftfordelingsgummilejer i vid udstrækning anvendelige til motorvejsbroer med kontinuerlige bjælker, byviadukter, jernbanebroer, buede bjælkebroer, lange-armeringsbroer med perfekt spændvidde til forstærkningsbroer og sejs. scenarier med høje standarder for strukturel stabilitet, seismisk ydeevne og forskydningstilpasning.